中俄宽体客机命名CR929 机身中方负责机翼俄方承担

2017-09-30 来源:网络转载 编辑:123
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导读 9月29日,中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)在中国商飞公司举行宽体客机项目命名正式发布仪式,仪式同时首次对外公开合资公司LOGO。这是继今年5月合资公司在上海···
  9月29日,中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)在中国商飞公司举行宽体客机项目命名正式发布仪式,仪式同时首次对外公开合资公司LOGO。这是继今年5月合资公司在上海挂牌成立后,宽体客机项目发展中又一节点性事件。此次发布仪式,工业与信息化部副部长辛国斌,中国商飞公司董事长、党委书记贺东风,俄罗斯工贸部副部长波恰洛夫,俄罗斯联合航空制造集团公司(UAC)总裁斯柳萨里出席。  仪式宣布中俄联合远程宽体客机正式命名为CR929,C和R分别是中俄两国英文名称首字母,代表该款宽体客机是两国企业合作研制的先进商用飞机。“929”中的“9”是最大的数字,寓意长长久久,代表双方合作深远而持久,也代表该款飞机寿命期会更长、运营期会更久,合资公司发展规模会更加壮大;“2”表示该款飞机由两国企业携手合作、联合研制。-500/600/700是飞机序列号,分别代表缩短型、基本型和加长型。  发布会结束后,中国商飞公司副总经理、中俄国际商用飞机有限责任公司副董事长史坚忠接受了媒体采访。他表示,按照立项、可行性研究、初步设计、研发制造、交付市场等阶段,目前CR929进展到第二阶段的尾声,即将进入初步设计。  史坚忠透露,总体上,中俄双方对等分工,投资也是对等投入。CR929的结构部分,机身由中方负责,机翼由俄方承担,管控系统方面则准备全球招标,具体细节还在商讨。目前采取联合工作机制,研制团队在国内工作一段时间,再到国外工作一段时间。“另外,我们开了大量的视频会议,今后合资公司里面也会常驻一些工作人员,下一步会成立研发中心,总部设在莫斯科。”  “大飞机的研制,对技术要求很高。这次中俄联手研制的宽体客机,复合材料占比一半以上,而且双方对气动布局,航电系统,飞控系统都做了大量的前期研究,最终确定的座级与航程数,可以说,CR929是很有竞争力的宽体客机。”史坚忠说。  “众所周知的大飞机,基本来自美国和欧洲,这次中俄联手是很好的合作方式,既能分享经验也能分担市场压力,在高端制造业方面深化两国合作,对两国航空发展以及带动产业链都深有意义。”他还透露,目前关于C919的试飞进度安排较紧,后面几次试飞将会相对密集。
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